運送会社向け｜外国人ドライバーを「特定技能・育成就労」で正しく採用する要件と書類作成

愛知・岐阜・三重をはじめとする東海エリアにて、一般貨物自動車運送事業（トラック）、貸切・路線バス事業、タクシー事業を経営されている事業者様ならびに運行管理者・人事担当者の皆様。

「2024年問題以降、ドライバーの高齢化と人手不足が一段と深刻化し、車両を稼働させられない」

「特定技能や育成就労で外国人ドライバーを採用したいが、日本の免許（日本の運転免許証・深視力検査・二種免許等）や安全教育のハードルをどうクリアすればいいか分からない」

「一般貨物運送の事業要件やGマーク、運行管理の実態と、入管（出入国在留管理局）へ提出するビザ申請書類の辻褄が合うか不安」

いわゆる「2024年問題」による時間外労働の上限規制が適用されて以降、運送業界におけるドライバー不足は事業の存続を揺るがす最優先課題となっています。荷主からの配送依頼があるにもかかわらず、ドライバーが足りずに受注を断らざるを得ない運送会社様も少なくありません。

こうした中で大きな注目を集めているのが、特定技能の対象分野に追加された「自動車運送業分野（トラック・バス・タクシー）」および「育成就労制度」の活用です。

しかし、外国人をドライバーとして雇用・就労させるための在留資格手続は、他の職種以上に厳格です。単に日本語試験や技能試験に合格しているだけでなく、「日本の運転免許証の保有（中型・大型・二種など）」「安全衛生教育や点呼等の運行管理体制の立証」「日本人と同等以上の報酬管理（歩合給・運行手当の客観的説明）」を正確に書類化できなければ、入管の審査で一発不許可となってしまいます。

今回は、運送会社様が外国人ドライバーを「特定技能・育成就労」で正しく採用するための最新制度ルールをはじめ、現場で陥りがちな落とし穴、そして元トラックドライバー行政書士による「確実な書類作成・運行管理要件診断・入管同行サポート」について詳しく解説いたします。

1. 【新制度】自動車運送業分野の「特定技能」と育成就労の接続

最新の法令・制度改定に基づき、自動車運送業分野で外国人ドライバーを採用する際の基本構造です。

① 「特定技能（自動車運送業）」の対象区分と必要条件

特定技能（自動車運送業分野）では、以下の3つの区分で外国人材の受入が認められています。

• トラック（一般貨物自動車運送事業等）： 「自動車運送業特定技能1号評価試験（トラック）」合格＋「日本語能力（JLPT N4以上等）」＋日本の第一種運転免許（準中型・中型・大型等）の取得
• バス（一般乗合・貸切旅客自動車運送事業）： 試験合格＋日本語能力（JLPT N3以上等）＋日本の第二種運転免許の取得
• タクシー（一般乗用旅客自動車運送事業）： 試験合格＋日本語能力（JLPT N3以上等）＋日本の第二種運転免許の取得

② 「育成就労制度」との接続による長期育成ルート

新しくスタートした「育成就労制度」においても、将来的な特定技能1号・2号への移行を前提とした人材育成ルートが整備されました。 未経験の外国人を育成就労生として受け入れ、社内の安全教育や運転指導を通じて日本の運転免許取得・運行実務を段階的に習得させ、特定技能ドライバーへ昇格させて長期間自社の主力ドライバーとして繋ぎ止める戦略が可能となっています。

2. 運送会社が知っておくべき「3つの不許可リスクと現場の落とし穴」

「ドライバーの試験に受かって日本の免許も取らせたからビザは大丈夫」と油断して申請すると、入管審査で不許可となる典型的な落とし穴が存在します。

不備①：運送事業者側の受入要件（Gマーク等）および協議会加入の欠落

自動車運送業分野で特定技能外国人を受け入れる事業者は、「国土交通省が設置する協議会への加入」が義務付けられています。 さらに、トラック事業者においては「安全性優良事業所（Gマーク）の認定を受けていること」またはそれに準ずる安全管理体制（法令遵守状況・運行管理者配置・デジタコ導入等）が厳しく確認されます。

不備②：日本の免許取得・適性検査・安全教育の「タイムラグと証明不足」

外免切替（母国の免許から日本の免許への切り替え）や教習所通いによる日本免許の取得、深視力検査・適性診断（初任診断等）の実施状況について、入管へ明確な立証資料を提出する必要があります。免状を取得していない段階での見切り発車申請は即座に拒否されます。

不備③：歩合給・走行距離手当等を含む「日本人と同等以上の報酬設定」

トラックドライバーの給与体系に多い「基本給＋歩合給（走行距離手当・残業手当等）」の構成において、「同等の実務経験を持つ日本人ドライバーと同等以上の報酬額であるか」が入管で極めて厳しくチェックされます。歩合給の計算根拠や賃金規定の説明（歩合給説明書）が不十分な場合、不許可の原因となります。

3. 当事務所が選ばれる3つの強み（元トラックドライバー行政書士）

当事務所（愛知県一宮市）の代表行政書士は、元トラックドライバーとしての現場経験および運行管理者資格（貨物）を保有しています。運送業界の現場を未経験者よりも理解しているからこその強みがあります。

① 元ドライバー＆運行管理者ならではの「説得力抜群の雇用理由書・業務説明書」

点呼、デジタコ管理、運行指示書、積卸作業、拘束時間（改善基準告示）など、運送現場の実務用語と法規制を完全に網羅。入管審査官に対して「貴社での運行体制・安全管理がいかに適正か」を客観的・論理的に証明する雇用理由書を作成いたします。

② 名古屋出入国在留管理局等への「入管同行サポート」で不安解消

申請書類一式が完成した後、当職がご依頼者様（または採用予定の外国人ドライバー様）と一緒に名古屋出入国在留管理局等の窓口へ出向き、受付での提出・確認対応を横でしっかりサポートいたします。初めて外国人ドライバーを受け入れる運送会社様も安心です。

③ 法人様安心の後払い（適格請求書・インボイス同封）完全対応

当事務所はインボイス制度の適格請求書発行事業者です。初回お取引の運送会社様・法人様であっても、書類完成・申請完了時の「請求書による全額後払い（銀行振込）」に対応しております。社内の経理フローを崩さずスムーズにご依頼いただけます。

4. 代行料金・費用一覧（明朗会計・インボイス対応）

事前の相談時に、受任前の明確なお見積もりを提示いたします。

自動車運送業分野 特定技能ビザ サポート料金表（税込）

サービス内容	詳細・作業範囲	行政書士報酬（税込）
ドライバー採用 無料事前相談	運送事業者要件（Gマーク等）・本人要件（免許・試験等）の初回チェック	ご依頼者様無料
特定技能ビザ 申請書類作成・サポート	雇用理由書作成、歩合給説明書作成、協議会届出補助、入管同行サポート	110,000円〜
在留資格変更（他職種/育成就労 ➔ ドライバー）	変更申請一式作成、各種立証資料整備、入管同行サポート	110,000円〜
在留期間更新サポート（年1回等の更新）	提出書類精査、更新用理由書作成、入管同行サポート	55,000円〜

公定実費（入管へ納める在留許可手数料）について

出入国在留管理庁の規程改定に伴い、許可受領時に納める手数料（収入印紙代）は「許可される在留期間」および「申請方法（窓口・オンライン）」に応じて以下の通り定められています。

在留資格変更許可 / 在留期間更新許可（1回の許可あたり）：

窓口申請の場合： 10,000円 〜 75,000円（許可期間3月以下〜5年に応じて変動）

オンライン申請の場合： 8,000円 〜 65,000円（許可期間3月以下〜5年に応じて変動）

ご依頼に関する備考・注意事項

• 事案の難易度による増減： Gマーク未取得事業所の安全管理立証、転職を伴う複雑な経歴、特急対応の有無など事案の難易度により報酬額が増額する場合があります。
• 実費の別途発生： 上記の行政書士代行報酬とは別に、入管へ納める収入印紙代（在留許可手数料）や公的証明書取得実費等の実費がかかります。
• 不許可時の扱い： 正当な手続を行ったにもかかわらず、万が一不許可となった場合でも、業務に着手した後の報酬等の返金はいたしかねます。（※原因を分析し、再申請等の対応につきましては別途ご相談の上サポートいたします）
• 事前お見積もりの徹底： 正式なご受任前に必ずお見積もりを提示いたします。ご納得いただいてから業務に着手いたします。

5. ご依頼から就労（運行開始）までのカンタン4ステップ

6. よくある質問（Q&A）

運送会社の外国人ビザ・特定技能ドライバーは安備行政書士事務所へ

2024年問題以降の過酷なドライバー不足を乗り越え、自社の運送網を守るために、特定技能外国人ドライバーの活用は極めて効果的な選択肢です。

「自社がドライバーの受け入れ要件を満たしているか確認したい」

「トラック現場の言葉と運行管理がわかる元ドライバーの行政書士に任せたい」

とお悩みの運送会社経営者様、運行管理者様は、どうぞお気軽に安備（あんび）行政書士事務所までお問い合わせください。地域密着の迅速なフットワークと現場目線の高い立証力で、貴社の運行継続を強力にサポートいたします。

お問い合わせ・ご依頼窓口

事務所名： 安備行政書士事務所（あんびぎょうせいしょしじむしょ）

所在地： 〒491-0837 愛知県一宮市多加木4丁目2番46-1号

固定TEL： 0586-82-4801 / FAX： 050-3588-4194

対応時間： 平日・土日祝（事前連絡にて夜間・土日祝の緊急手配可）

お支払い方法： 法人様・事業者様請求書後払い（指定口座お振込み・インボイス対応）、クレジットカード決済